Ontwikkeling van lichtgewicht LNG-tank voor opslag en transport

 

De huidige LNG-tanks voor vrachtwagens zijn roestvrijstalen cilinders en zijn dubbelwandig met vacuümisolatie om drukopbouw door ‘Boil Off’ tegen te gaan.

LNG- tanks zijn hierdoor zwaar en duur. Daarbij is de opslagcapaciteit kleiner dan van rechthoekige dieseltanks waardoor de actieradius lager ligt. De hoge kosten en de lagere actieradius belemmeren de marktontwikkeling voor LNG in transport.

 

Doel

 

Het doel van dit werkpakket is het ontwikkelen en testen van een nieuw concept LNG-tank voor aan-boord opslag en transport van vloeibaar aardgas. Deze nieuwe tanktechnologie zal niet alleen het gewicht reduceren door het gebruik van hybride materialen, maar ook de kosten. De kosten worden gereduceerd door verhoging van het effectieve volume met 25% en lagere productiekosten. Tevens verlengt de nieuwe tanktechnologie de ‘Boil Off’ drukopbouw. De tank is bots bestendiger dan gebruikelijke tanks, is volledig recyclebaar en maakt een flexibele zijdelingse positionering van kleppen mogelijk. Bij een succesvolle inzet kunnen deze bovendien worden opgeschaald tot het formaat van ISO-tankcontainers.

Voor het concept is patent aangevraagd.

 

Vervolgstappen:

 

• Opstellen van een gedetailleerd ontwerp

• Bouw prototype (Q1 2018), aansluitend:

• Isolatiematerialen testen

• Thermodynamisch gedrag valideren (bij tanken, in gebruik en bij stilstand)

• Test van prototype (Q3-Q4 2018)

 

De nieuwe tank wordt ontwikkeld door Kryolite BV te Arnhem. Kryolite BV is een joint venture tussen Advanced Lightweight Engineering BV, een specialist op het gebied van lichte materialen en constructies, en Dwarsverband, een consultancybureau op het gebied van transport en energie. Gebrüder Beckman

GmbH te Osnabrück, een leverancier van propaanflessen, flessenbundels, ventielen en appendages, onderzoekt de geschiktheid van de nieuwe opslagtank

om haar klanten een oplossing te bieden voor off-grid gasleveringen.