Partner: DST, Mobile Stroom

Ziel

Das übergeordnete Ziel und der Gegenstand dieses Arbeitspaketes bestehen darin, die Technik einer (mobilen) Landstromversorgung auf LNG-Basis weiterzuentwickeln (Dimensionierung von Aggregaten), ihre Implementierung in die Praxis vorzubereiten (Demonstration) und die hierfür nötigen Schritte durchzuführen. Das Projekt kann damit einen wertvollen Beitrag zur Reduzierung umwelt- und klimarelevanter Emissionen im Gebiet des Interreg-Programms V A (D/NL) leisten. Weitere Teilziele, die damit eng zusammenhängen sind:

• Identifikation des Landstrombedarfs und geeigneter Standorte für LNG-betriebene Landstromversorgungsanlagen

• Analyse der technischen, ökonomischen und ökologischen Randbedingungen und Anforderungen einer (mobilen) Landstromversorgung auf LNG-Basis

Status Quo

Neben den in den anderen Arbeitspaketen genannten LNG-Anwendungen, bieten sich auch in der Europäischen Binnenschifffahrt verschiedene Einsatzmöglichkeiten für eine Nutzung von LNG an. Die Binnenschifffahrt ist ein wichtiger Verkehrsträger im Untersuchungsgebiet und verfügt somit über signifikante Potentiale zur Emissionsreduzierung; sie kann damit gleichzeitig wertvolle Beiträge zur Erreichung der globalen, europäischen, nationalen und regionalen umweltpolitischen Ziele leisten.

Bis heute wird die Nutzung von LNG für die Versorgung von in Binnenhäfen liegenden Binnenschiffen und Anlagestellen mit Landstrom noch nicht oder nur am Rande thematisiert.
Gerade in den Häfen und Liegestellen der Städte mit relativ hoher Siedlungsdichte ist es zum Schutz der Bevölkerung besonders wichtig, die durch konventionelle Motoren verursachte Luftverschmutzung zu reduzieren. Im Gegensatz zur gesamten Umrüstung der Flotte kann dieser Ansatz (LNG-basierte Landstromanlagen) relativ schnell umgesetzt werden und zügig eine Emissionsreduzierung (bei liegenden Schiffen) ermöglichen. Er stellt damit eine Übergangsentwicklung bis hin zu einer Umrüstung der Binnenschifffahrtsflotte dar.
Im Rahmen dieses Arbeitspaketes soll ein mobiler, auf LNG basierter Generator für die Landstromanlagen und die an Land liegenden Binnenschiffe (Fracht- und Hotelschiffe, die in Häfen im Innenstadtbereich liegen) entwickelt, entworfen und in der Realität getestet werden. Außerdem wird eine Übersicht über den Strombedarf bei liegenden Schiffen, gegliedert in verschiedene Kategorien (Fracht- und Hotelschiffe) und Aufenthaltsort (Liegestellen), erstellt. 

Im Einzelnen werden folgende Arbeitsschritte durchgeführt:

• Inventur des Strombedarfs von liegenden Binnenschiffen
• Identifizierung der in Frage kommenden Standorte für LNG-betriebene Landstromanschlüsse
• Technische Machbarkeitsstudie
• Wirtschaftliche Machbarkeit (und technische Lösungen)
• Ökologische Bewertung der ökonomischen und ökologischen Lösungen
• Konzeption, Dimensionierung und Demonstration eines Landstromgenerators

Kontaktperson:

Berthold Holtmann

holtmann@dst-org.de